El municipio de Tigre encarará esta ineludible tarea con fondos propios. Con cuatro dragas, dos en cada curso mayor, se intentará recuperar estas importantes vías de comunicación de isleños y turistas. Massa explicó: “Esta obra esperó mucho tiempo. Tomamos la decisión, pese a que no nos corresponda, de dragar los ríos para la tranquilidad, navegabilidad y seguridad fluvial de los 6.000 vecinos, además de turistas y navegantes”. Los trabajos se prolongarán durante 30 meses y significarán una inversión de 10 millones de pesos.

La desidia de tantos años pareciera llegar a su fin, luego del anuncio que hizo el intendente de Tigre Sergio Massa en las instalaciones del Museo Sarmiento el sábado 28 de abril, respecto al mantenimiento de ríos y arroyos en la Primera Sección de Islas. Por lo pronto, el Municipio informó que comenzó con el dragado de los ríos Sarmiento (duración aproximada de 80 días laborables) y Carapachay.

En el Sarmiento se dragarán aproximadamente más 500.000 metros cúbicos de tierra, mientras que en el río Carapachay se sacará alrededor de 1.000.000 de metros cúbicos. Ambos lograrán alcanzar la profundidad de 2,50 metros desde la cota 0 del Riachuelo. Hoy está en un promedio de 1 metro. Las dragas, a su vez, rellenarán y elevarán los terrenos de los frentistas, algo muy costoso si se realiza de manera privada.

En paralelo, está proyectado que a partir de esta obra, se autodraguen algunos arroyos chicos adyacentes hoy obstruidos.

El primer anuncio de estas características se hizo el sábado 24 de octubre de 2009 en el Club Regata La Marina con la presencia del gobernador Daniel Scioli y el intendente Massa. Se anticipaban obras que volvieron a relanzarse… por ende se anhela que prosiga esta iniciativa y lo más importante, que concluya.

“Cumplo mis años cumpliendo una obra muy esperada para los que viven, trabajan y, sobre todas las cosas, para los que quieren a las Islas”, expresó Sergio Massa. “Esto significa que después de 30 años se dragarán el río Sarmiento, Carapachay y los distintos arroyos que influyen en el transporte de turistas, y el funcionamiento de hotelería y gastronomía, así como la navegabilidad que decide si un chiquito puede ir o no al colegio. Para que un vecino pueda ir a trabajar y vivir su vida normal, debe tener sus vías navegables en funcionamiento y mantenidas”, continuó.

Si bien encarar estos trabajos de mantenimiento es responsabilidad del gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Massa declaró: “nosotros tomamos la decisión porque no me puedo quedar de brazos cruzados esperando. Con el aporte de vecinos y operadores turísticos y fluviales, el municipio durante 30 meses encara las obras de dragado que significarán una inversión de 10 millones de pesos para la tranquilidad, navegabilidad y seguridad fluvial de los 6.000 vecinos que viven y los que además visitan cotidianamente el Delta”.

“El dragado significa mejoras además por el refulado; los vecinos isleños pueden superar sus dificultades del nivel de costa aprovechando la tierra que se saca del fondo del río”, explicó Massa y continuó: “Hay días que por la baja del río hay zonas que se tornan imposibles de navegar. Entonces la ambulancia no puede entrar, tampoco la lancha escolar y la que transportan pasajeros. Además, se pierde la posibilidad de vender paquetes turísticos y la pérdida económica que eso lleva”, concluyó.

Luego de consultar a vecinos y prestadores náuticos, según informan desde el municipio, la Secretaría de Servicios Públicos y Conservación de Infraestructura decidió empezar por el río Sarmiento y a comienzos de mayo emprender el dragado en el Carapachay. Además se dragarán los arroyos Caraguatá, Gelvez, Angostura, Arroyón, Gambado y Canal Rompani.

El secretario de Servicios Públicos y Conservación de Infraestructura, José María Paesani, afirmó que: “Hemos estado en nuestros primeros 4 años de gestión pidiendo que se draguen nuestros ríos y haciendo los trámites pertinentes hacia la Provincia, con todo lo que está a nuestro alcance. Necesitábamos darle importancia a este tema por las condiciones pésimas de nuestros ríos y arroyos. Trabajarán dos dragas, una cotizada en más de 2 millones de dólares”.

Darwin Sánchez, delegado de Islas, en su breve reseña afirmó: “Hace dos años comenzamos la intervención en el dragado en cursos menores, pero hoy presentamos la obra en las vías principales, las sustanciales para la vida de la comunidad isleña y transporte turístico. Desde 1982 que no se dragaba el Sarmiento, y en todo este tiempo han pasado muchos gobiernos provinciales y ninguno tomó la iniciativa”.

Esta iniciativa integra la gestión asociada, a través de diversos prestadores náuticos que aportarán dinero para solventar el combustible utilizado.